Veamos por qué ocurren y cuáles son las consecuencias de los sobrecostos en los proyectos de construcción de infraestructura pública.
Existe amplia evidencia internacional sobre la ocurrencia de sobrecostos en los proyectos de infraestructura pública, principalmente en el ámbito del transporte (ferrocarriles, carreteras, túneles, puentes, aeropuertos) y también en otros tipos de proyectos. Las estadísticas son de larga data y afectan tanto a países desarrollados como a los del tercer mundo o en vías de desarrollo.
Algunas cifras para ilustrar y matizar la discusión. Cuando se concluyó el Canal de Suez en 1869, los costos de su construcción resultaron 20 veces las estimaciones de costos preliminares y 3 veces el costo total previsto al inicio de la construcción. Por su parte, el Canal de Panamá, inaugurado en 1914, tuvo sobrecostos entre un 70 y un 200%. Y si examinamos otros proyectos emblemáticos tales como el Ópera…
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